April 8th, 2016

cyber girl (ddgirls)

Рейс S7 209 из Москвы в Салехард

Время в пути - меньше трех часов. Я пребывала в приподнятом настроении и начала фотографировать уже в самолете. Получился аж целый репортаж. Чем кормят, на чем везут, что видно из иллюминатора, красивые ли бортпроводники - все расскажу, все покажу. Добро пожаловать под кат :)



Collapse )
promo neferjournal july 6, 19:00 12
Buy for 50 tokens
Цветущая глициния - настоящее чудо. В Японии ее называют вистерия. Дерево, обильно покрытое гирляндами нежных цветов с приятным ароматом, поражает воображение. Одно из лучших мест для любования вистерией - Парк Асикага. Это в префектуре Тотиги, два часа езды от Токио. Однажды я там побывала.…
nefer blue (shpini)

Маршрутки обретут более цивилизованный образ

РАФ-2203-Latvija

Помните ли вы советские маршрутные такси? Рижские микроавтобусы РАФ-2203 Latvija с белой полосой на боку и шашечками. Проезд 15 копеек - в три раза больше, чем в обычном автобусе. Тогда маршрутки были закреплены за таксомоторными парками и находились в государственной собственности. С наступлением 1990-х, ставшие импортными латвийские микроавтобусы РАФ были вытеснены отечественными Газелями. О-о-о, какие это были времена. Прокуренный салон с блатняком из колонок - ностальжи))))) А эти креативные наклейки: "Хлопнешь дверью – получишь монтировкой"; "15 минут страха, и вы дома. Стоимость аттракциона 5 руб."

К началу 2000-х маленькие маршрутки стали серьезными конкурентами больших неповоротливых автобусов, охватив практически все коммерчески интересные маршруты. Но постепенно из более быстрой альтернативы муниципальному транспорту, они перешли в разряд небезопасного и менее комфортного способа передвигаться по городу. При этом цены на проезд превышали стоимость проезда в городском транспорте. Такая ситуация сохранялась долгое время. Однако сейчас мы наблюдаем перемены в рамках реализации новой модели транспортного обслуживания Москвы.

В конце декабря начался процесс интеграции маршрутных такси в единую систему общественного транспорта. Наверное, многие из вас уже видели новые машины с терминалами для оплаты, как в обычных автобусах. Теперь взялись за климат-контроль. Для частных перевозчиков существуют конкретные нормы по температуре в салоне автобуса. В осенне-зимний период должно быть не менее 12 градусов, летом - не более 25°C. Пассажиры смогут видеть температуру на информационном табло, кроме того, это будут отслеживать специально обученные люди - инспекторы. За несоблюдение температурного режима водителей маршруток будут штрафовать по бальной системе. Но это еще не все. Вводится запрет на шансон и попсу! Collapse )
человечик-огуречик (gold-lily)

Внезапная прогулка по Москве

Вот так живешь себе, кажется изучил Москву вдоль и поперек, а тут - бац - сюрприз. Потом еще один, и еще. Я много гуляю пешком и знаю больше, чем среднестатистический москвич, однако и для меня в городе находятся неизведанные местечки.



Collapse )